الاقتصاد اليوم:

أكد حسنين علي المدير العام لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي أن المبلغ الإجمالي لمشاريع الخطة الاستثمارية للعام الحالي بلغ 242 مليون ليرة,

علماً بأن المبلغ المطلوب لتنفيذ الخطة أكثر من ذلك وتتضمن الخطة تنفيذ عدة مشروعات حيث تم تخصيص 71 مليون ليرة على مشروع نفق الحجاز- القدم وتنمية الموارد البشرية, و172 مليون ليرة على مشاريع الاستبدال والتجديد وتشمل تطوير معمل لوحات السيارات وتنفيذ نفق الحجاز- الشيراتون وتطوير خط الهامة – سرغايا – الحدود اللبنانية وتطوير خط القدم – قطنا ومشروع قطار الضواحي.

وبهذا الخصوص قال علي: إن وزارة النقل طرحت مشروع نقل الضواحي بهدف المساهمة الفعالة في حل أزمة النقل في دمشق وريفها والمحافظات المجاورة لهما, لأنه المشروع البديل والأكثر واقعية, وهذا النوع من النقل يمكن له استيعاب حجوم النقل المتزايد لعشرات السنين وفق دراسة تشغيلية لنظام نقل الضواحي تشمل شبكة الخط الحديدي الحجازي وأي محاور أخرى يمكن أن تكون مناسبة ويتضمن المشروع أربعة محاور أساسية هي محور دمشق – السيدة زينب – الغزلانية – مطار دمشق الدولي – ومحور دمشق – داريا – المعضمية – عرطوز – قطنا إضافة إلى محور دمشق – الربوة – دمر – قدسيا وكذلك محور دمشق – القدم – حوش بلاس – الكسوة – دير علي – مع الأخذ بالحسبان أن المحور الأخير يخدم الجامعات في تلك المنطقة.

وأضاف علي: ولأهمية هذا المشروع الحيوي عقدت وزارة النقل عدة ندوات مع نقابة المهندسين بمشاركة عدد من الخبراء حين بلورت هذه الندوات الرؤية المستقبلية للمشروع ليصبح أكثر وضوحاً, علماً بأن الوزارة كانت قد أنجزت الدراسات التنفيذية لمحور دمشق – مطار دمشق الدولي ويتم حالياً تنفيذ نفقين سككيين ضمن مدينة دمشق الأول نفق القدم – الحجاز والثاني نفق الحجاز – جسر الشيراتون.

وأشار علي إلى العرض الذي قدمته إحدى الشركات الصينية للقطاع العام لتنفيذ وإصلاح وإنشاء مشاريع السكك الحديدية, وبناء على ذلك تم العمل على توقيع مذكرة تفاهم مع الجانب الصيني والتحضير لإنجاز الدراسات المرحلية التي يمكن تنفيذها حالياً.

من جانب آخر أوضح علي أن الخطة الإنتاجية للمؤسسة حددت مؤشراتها وفق الآتي 6٫6 مليارات ليرة للإيرادات المتوقعة في حين قدرت قيمة الإنفاقات بمبلغ ثلاثة مليارات ليرة, علماً بأن قيمة الأرباح المقدرة تلامس سقف 3٫6 مليارات ليرة علماً بأن فائض السيولة المتاح وفق تقديرات الخطة حوالي3٫7 مليارات ليرة.

وأشار علي إلى أن قيمة أضرار هذا القطاع بلغت حوالي 8٫2 مليارات ليرة منها 2٫3 مليار أضراراً مباشرة و5٫9 مليارات أضراراً غير مباشرة.

المصدر: صحيفة "تشرين"