الاقتصاد اليوم ـ تغطية شاملة للأخبار الاقتصادية على مدار اليوم

 

شركة النقل الداخلي بدمشق تشكو نقص الكادر والسائقين والباصات أيضاً

الاقتصاد اليوم:

تعاني الشركة العامة للنقل الداخلي في دمشق نقصا بعدد الكادر والسائقين، عدا عن مشكلة نقص الباصات ايضا، حيث أكد مدير عام "الشركة العامة للنقل الداخلي بدمشق" المهندس "سامر حداد" أن خدمات الشركة في بداية العام الماضي كانت تقتصر على تشغيل خطين فقط هما الدوار الجنوبي وباب توما، حيث كانت الشركة غائبة عن تخديم المدينة وخطوطها بشكل كامل وذلك نتيجة للظروف والأضرار التي تعرضت الشركة خاصة فيما يتعلق بأسطول النقل، حيث خرجت معظم باصاتها من الخدمة ولم يبق منها قادراً على العمل سوى 20 باصاً فقط..!!‏

وأوضح أن البديل كان بقيام 5 شركات خاصة بمهمة تخديم الخطوط على شبكة النقل الداخلية وهي لا تكفي أبداً مما خلق مشكلة واضحة وأزمة في موضوع النقل الداخلي.‏

وبيّن حداد أن عدد الآليات التي تعرضت للخراب والدمار هي 180 باصاً بشكل شبه كامل، وفي بداية عام 2015 قامت الإدارة بتشكيل فريق عمل فني من كوادر الشركة نفسها تمكن خلالها من تجهيز أكثر من 90 باصاً للعمل على شبكة الخطوط، حيث وضعت في الخدمة مباشرةً وتم تخديم أكثر من 25 خطاً في مدينة دمشق وريفها الآمن..!‏

وأوضح حداد أن الشركة تعاني فعلياً نقص الكادر الفني وفي عدد السائقين مما ينعكس سلباً على آلية العمل وبالتالي نقص اضطراري في تخديم الخطوط، وفي عملية الإصلاح والصيانة لا سيما أن اغلب الكادر خاصة في فئة السائقين هم من الفئات العمرية الكبيرة ومنهم من قدم استقالة أيضاً.‏

وبهذا الصدد فإن إدارة الشركة حصلت على الموافقة من الجهات المختصة لتعيين حوالي 150 سائقاً ومثلهم فنيون لسد النقص الحاصل في الكادر، وقريباً سيتم الإعلان عن المسابقة اللازمة لذلك.‏

وأشار حداد إلى أن مدينة دمشق تحتاج إلى أكثر من 400 باص لتغطية كافة الخطوط وتعالج المشكلة المتفاقمة في قضية النقل الداخلي، حيث هذا العدد لا يتوفر منه حالياً سوى النصف ويتم العمل على توريد الاعداد الأخرى من خلال إعداد محاضر الدراسة اللازمة.‏

وقد تمكنت إدارة الشركة وفي ظل هذه الظروف من سحب عدد من الباصات من رحبة الإدارة في منطقة ساخنة جداً مع عدد الآليات المختلفة تزيد عن 20 آلية /خراطة – ميكانيك/ تقدر قيمتها بأكثر من 350 مليون ليرة سورية.‏

وتسعى الشركة لزيادة عدد الباصات لتغطي حاجة المدينة وريفها بعد أن توقفت عدة مشاريع كانت قيد التنفيذ مطلع الأزمة كمشروع المترو والموتوريل والقطار المحمول ومشروع المسرب الخاص لباصات النقل الداخلي وغيرها.‏

المصدر: صحيفة "الثورة"

تعليقات الزوار
  1. تعليقك
  2. أخبرنا قليلاً عن نفسك