الاقتصاد اليوم:

كشف رئيس مجلس إدارة الجمعية السورية للشحن والإمداد الوطني، محمد رياض الصيرفي، عن وجود رؤية إستراتيجية لربط الخط السوري – العراقي بممار إقليمية تشمل الأردن، ودول المنطقة بما يعيد لسوريا والعراق دورهما الطبيعي كمحور عبور إقليمي، انطلاقاً من معبر البوكمال – القائم الحدودي مضيفاً في تصريحات لوكالة شفق نيوز العراقية:

- المعبر يُعد الشريان البري الأساسي للتبادل التجاري بين سوريا والعراق، وهو معبر إستراتيجي لا يقتصر دوره على الحركة الثنائية بين البلدين، بل يشكل جزءاً من ممر بري أوسع يربط المشرق بالخليج.

- الخط يبقى محورياً في إعادة تنشيط التجارة البينية وخفض كلف النقل مقارنة بالمسارات البديلة، رغم التحديات التشغيلية.

- وجود قناعة بضرورة تطوير البنية التحتية للنقل بوصفها شرطاً أساسياً للنمو الاقتصادي.

- التركيز الحالي ينصب على تحسين وتأهيل الطرق الدولية، مع رؤية بعيدة المدى لإحياء خطوط السكك الحديدية كخيار إستراتيجي منخفض الكلفة وأكثر استدامة، ولا سيما في نقل البضائع الثقيلة والكميات الكبيرة.

- التوجه الاقتصادي السليم يتمثل في الانتقال من الجمرك التقليدي إلى الجمرك الذكي، من خلال تبسيط المستندات، وتفعيل التخليص المسبق، وتوسيع الاعتماد على الأنظمة الإلكترونية، إذ إن أي تقليص في زمن التخليص ينعكس مباشرة على خفض كلفة السلع وزيادة تنافسيتها في السوقين السوري والعراقي.

- العمل يتجه نحو اعتماد أنظمة تتبّع رقمية متقدمة للشحنات، بما يرفع مستوى الشفافية، ويقلل المخاطر، ويحسّن إدارة سلاسل التوريد.

- سوريا تصدر إلى العراق منتجات غذائية، وصناعات خفيفة، وألبسة، ومنتجات زراعية ذات قيمة مضافة، فيما يستورد السوق السوري من العراق مواد أولية، ومنتجات مرتبطة بالطاقة، وبعض السلع الزراعية، ما يخلق تكاملاً اقتصادياً قابلاً للتوسّع في حال إزالة العوائق اللوجستية.

- مستقبل التعاون الاقتصادي السوري – العراقي خلال السنوات القادمة واعد، لكنه مشروط بالانتقال من الحلول الآنية إلى التخطيط الإستراتيجي.

- أهمية الاستثمار في البنية التحتية، وتبسيط الإجراءات، وإشراك القطاع الخاص بفعالية، لتحويل التعاون بين البلدين إلى نموذج تكامل اقتصادي حقيقي يخدم الاستقرار والنمو فيهما.