الاقتصاد اليوم:

إنشاء مرفأ جديد بمواصفات عالمية في ريف محافظة اللاذقية يتضمن محطة حاويات بطاقة استيعابية لا تقل عن 2,5 مليون حاوية سنوياً بالإضافة إلى استقبال السفن على أرصفة لا يقل عمقها عن 17 متراً وتشكيل حوض مائي وقناة دخول مناسبين، هذا ما اكده وزير النقل المهندس علي حمود.

وأوضح حمود أن مرفأ اللاذقية الحالي يقع في قلب المدينة وعلى شاطئها الغربي ويشغل مساحة كبيرة يمكن استثمارها واستغلالها بالشكل الأمثل من خلال النشاطات السياحية التي تمتاز به عروس المتوسط وعليه فإن وجود المرفأ داخل المدينة لا يشكل أي قيمة مضافة بالنسبة لحركة النقل «الاستيراد والتصدير» وإنما يشكل ضغطاً كبيراً من خلال حركة الدخول والخروج من وإلى المرفأ مروراً بالأحياء السكنية لهذه المدينة.‏

ومن هذا المنطلق تسعى وزارة النقل لإجراء دراسة لإنشاء مرفأ جديد خارج مدينة اللاذقية واستثمار الموقع الحالي للمرفأ لإنجاز العديد من المنشآت السياحية والاقتصادية والتجارية التي تعود بالنفع الكبير على الدولة، كاشفاً أن المرفأ الجديد سيكون بمواصفات أفضل بكثير من المرفأ الحالي وبطاقة استيعابية أكبر للسفن.‏

ولفت وزير النقل إلى أن «الحوض القديم» للمرفأ الحالي شبه شاغر وتسعى الوزارة من خلال التنسيق مع وزارة السياحة لطرحه للاستثمار وتحويله إلى منطقة سياحية حيث يعتبر مرفأ اللاذقية الحالي من المرافئ المتميزة بالنسبة للدول المجاورة من خلال زيادة الأعماق ليكون مرفأ «أقطرما» يسمح بدخول سفن الحاويات الكبيرة التي تعمل على خطوط عالمية مثل /MAERSEK/ CMA-CGM/ MSO / كون مرفأ اللاذقية يتصدر حوض البحر المتوسط.‏

وأضاف حمود أن عملية إنشاء المرفأ الجديد تندرج تحت بند العملية الاقتصادية ذات الجدوى الكبيرة مبيناً أن توسيع المرفأ الحالي يحتاج إلى كلف مالية كبيرة لا بل وضخمة وبدلاً من توسيعه على حساب أراضي مدينة اللاذقية (داخل المخطط التنظيمي) ومواقعها السياحية والاقتصادية فإنه من الممكن أن تقوم أي جهة راغبة بالاستثمار بإنشاء المرفأ الجديد مقابل استثمار العقارات الحالية الموجودة ضمن المرفأ القديم وفق نظام /BOT/ وبالتالي نكسب المرفأ الجديد ونوسع مظلة الأنشطة السياحية والاقتصادية والتجارية والخدمية داخل المدينة‏

ولفت حمود إلى أن الوزارة بدأت منذ فترة بدراسة ملف المرفأ الجديد وبحثه في اجتماعات سابقة حيث تم الاتفاق على وضع خطة لتنفيذ مرفأ جديد للمدينة بدلاً من توسيع المرحلة الثانية من المرفأ الحالي.‏

منوهاً إلى أن من متطلبات المرفأ إنشاء محطة حاويات بطاقة استيعابية لا تقل عن 1,5 مليون حاوية TEU (نمطية/السنة) واستقبال سفن على أرصفة لا يقل عمق المياه عندها عن 17 م إضافة إلى تشكيل حوض مائي وقناة دخول مناسبين.‏

الثورة